Rada Hradce Králové změkčila podmínky tendru na stavbu lávky přes Labe

Navržená lávka je subtilní konstrukce z betonových tvarovek spojených lanem. V ČR byla podle náměstka primátora pro investice Jiřího Bláhy (ODS) zatím tato konstrukce použita čtyřikrát. V minulém tendru město po uchazečích chtělo referenci stavby lávky tohoto typu o délce nejméně 60 metrů, přičemž tak dlouhá lávka zatím v zemi podle Bláhy vznikla jediná.

„Požadavek na délku lávky minimálně 60 metrů se ukázal jako diskriminační," uvedl primátor Alexandr Hrabálek (za ODS). V opakovaném tendru by požadavek na délku lávky neměl být. Volnější podmínky v novém tendru budou i v požadavcích na stavební dozor či na referenční stavby uchazečů.

PSALI JSME: Do soutěže na stavbu lávky přes Labe u Aldisu se nepřihlásila žádná firma. Město bude tendr opakovat 

V případě úspěšné druhé soutěže by stavba lávky mohla začít ještě letos a hotová by mohla být přibližně do poloviny roku 2020. Většinu nákladů stavby by měla zaplatit evropská dotace z programu ITI. Opakováním tendru by čerpání dotace nemělo být ohroženo, protože v dotačních podmínkách je termín stavby lávky do konce roku 2023. Ke stavbě lávky se město zavázalo i ve smlouvě s Československou obchodní bankou, která v zóně Aldis začala loni v prosinci budovat regionální sídlo pro tisícovku zaměstnanců.

Lávka bude pro pěší a cyklisty a propojí Šimkovy sady a okolí kongresového centra Aldis s třídou Karla IV. v centru města. Radnice už v zóně Aldis v roce 2003 za 23 milionů korun postavila pěší bulvár, na který měla lávka navázat.

V minulosti měli k projektu lávky výhrady ochránci přírody. Původní projekt počítal s pokácením jednoho dubu na nábřeží, proti čemuž ochránci přírody úspěšně protestovali. Zdržení a spory provázely i architektonickou soutěž. K podobě lávky pak vznesli výhrady ornitologové, protože navržená lávka by mohla zasahovat do vzletových drah ptáků, zejména labutí. Projekt byl kvůli připomínkám ekologů upraven.